Wunderschöne klassische Lemsteraak aus dem Jahr 1913. Nach Meinung vieler ist die schönste Lemsteraak, die je gebaut wurde

Lemsteraak 'Zugvogel' V8

Der berühmte 'Lemsteraakjacht'-Zugvogel ist in gewisser Weise die 'Mutter aller Lemsteraken'. Die von H. de Boer entworfene Riffaak war ein Vorbild für die Entwicklung der Lemsteraak als exklusives Segel- und Rennschiff. Im Jahr 1913 wurde das Schiff bei Gebr. De Boer in Lemmer vom Stapel gelassen. Mit einer Länge von 17,50 m. und einer Masthöhe von 23 m. ist das Schiff eine ganz besondere Erscheinung. 1998 optimierte Van Oossanen das Schiff und verbesserte den Takelageplan und den Unterwasserschiffsrumpf. Aufgrund des Erfolges auf den Rennstrecken wurde der Entwurf des Migratory Bird als Ausgangspunkt für die auch bekannten (Wettbewerbs-)Kähne IJsvogel, Maasvogel und Wadvogel mit einer Länge von jeweils 16,65 m genommen.

An Bord des Zugvogels wird man nicht müde. Viele nennen das Schiff "das schönste jemals gebaute", und die Verarbeitung und Detaillierung ist unübertroffen. Mit der reichen Geschichte des Schiffes und seiner Bedeutung für die Entwicklung der Lemsteraak, wie wir sie heute kennen, ist der Zugvogel ein großer Gewinn.

Die größten Erneuerungen des Schiffes fanden 1986 in Stofberg statt, die Änderung des Segelplans und des Unterwasserschiffes 1998 und die Erneuerung der Traversen unterhalb der Wasserlinie im Zeitraum 2003-2005. Seitdem wird das Schiff professionell gewartet. Der Zugvogel ist in bester Verfassung.

Dieser sehr geräumige Riffaak hat noch die ursprüngliche, aus Teakholz gefertigte Innenausstattung, die Stofberg nach der Renovierung des Rumpfes vollständig ersetzt hat. Das Layout ist klassisch, mit einem geräumigen Salon mit Kombüse und mehreren Kabinen mit insgesamt 13 festen Kojen. Selbstverständlich ist das Schiff voll ausgestattet und mit allen notwendigen Geräten ausgestattet.

Der Migratory Bird Pilot ist ein wertvoller Privatbesitz, eignet sich aber auch für ein Miteigentumsprogramm und die geschäftliche Nutzung. Wir beraten Sie gerne über die Möglichkeiten und schauen uns die Möglichkeiten, dieses besondere Schiff in Fahrt zu halten, im Detail an.

Allgemein Sonstiges:

Beautiful classic Lemsteraak built in 1913. According to many, the most beautiful Lemsteraak ever built

Lemsteraak 'Migratory bird' V8

The famous 'Lemsteraakjacht' Migratory bird is in a sense the 'mother of all Lemsteraken'. The roefaak designed by H. de Boer was a model for the development of the Lemsteraak as an exclusive sailing and racing ship. In 1913 the ship was launched at Gebr. De Boer in Lemmer. With a length of 17.50 m. and a mast height of 23 m. the ship is a very special appearance. In 1998 Van Oossanen optimised the ship and improved the rigging plan and the underwater hull. Because of the success on the racetracks, the design of the Migratory Bird was taken as a starting point for the also known (competition) barges IJsvogel, Maasvogel and Wadvogel, each with a length of 16.65 m.

On board of the Migratory Bird one does not get tired. Many call the ship 'the most beautiful ever built' and the finishing and detailing is unsurpassed. With the rich history of the ship and its importance for the development of the Lemsteraak as we know it today, the Migratory Bird is a great asset.

The largest renewals of the ship took place in 1986 at Stofberg, the change to the sailing plan and underwater hull in 1998 and the renewal of trusses below the waterline in the period 2003-2005. Since then, the ship has been professionally maintained. The Migratory Bird is in top condition.

This very spacious roefaak still has the original, teak interior that Stofberg after renovation of the hull is completely replaced. The layout is classic, with a spacious saloon with galley and several cabins with a total of 13 fixed berths. Of course, the ship is fully equipped and equipped with all necessary equipment.

The Migratory Bird Pilot is a valuable private property, but is also suitable for a co-ownership program and business exploitation. We will be happy to advise you about the possibilities and look in detail at the possibilities to keep this special ship sailing.

General Other: